Постојат многу видови на GPS локатори кои најчесто се користат на пазарот, а цените се различни. Видовите на жици се исто така различни. Тие се грубо поделени на три вида: жичен, пренослив и тип на интерфејс OBD. Сепак, многу луѓе се заинтересирани за возила од типот на интерфејс OBD.GPS тракерисе релативно непознати. Многу стари возачи и пријатели не можат да ја разликуваат разликата помеѓуОБДтип на интерфејсавтомобилски GPS тракерии ОБД. Ајде да ви дадеме детална анализа на разликите и карактеристиките.
Прво објаснете го „OBD“, целото име на OBD: On Board Diagnostics, преведено на кинески е: е систем за откривање проширен за дијагноза на дефекти на автомобилот. Овој систем ќе следи дали издувните гасови на автомобилот ја надминуваат границата во секое време според работната состојба на моторот и веднаш ќе издаде предупредување доколку ја надмине границата. Кога системот не успее, светлото за предупредување за дефект или проверка на моторот е вклучено, а контролниот модул на погонската единица ги складира информациите за дефектот во меморијата, а кодот за дефект може да се прочита од PCM преку одредена програма. Според навестувањето на кодот за грешка, персоналот за одржување може брзо и прецизно да ја одреди природата и локацијата на дефектот.
ОБД дијагностички систем
ОБД не само што ја вклучува самата автомобилска технологија, туку исто така е ограничен од сродните услови како што се нафтените производи, а исто така поставува повисоки барања за возачите. OBD е системска револуција за автомобилите. НаОБД уреднадгледува повеќе системи и компоненти, вклучувајќи мотори, катализатори, стапици за честички, сензори за кислород, системи за контрола на емисиите, системи за гориво, EGR итн. OBD е поврзан со електронската контролна единица преку различни информации за компонентите поврзани со емисијата. Електронската контролна единица има функција да открива и анализира дефекти поврзани со емисиите. Кога ќе дојде до дефект на емисијата, електронската контролна единица ги запишува информациите за дефект и поврзаните шифри и издава предупредување преку ламбата за дефект за да го извести возачот. Електронската контролна единица гарантира пристап и обработка на информациите за дефектот преку стандардниот интерфејс за податоци.
Второ, OBD системот има надворешен интерфејс за излез на податоци, попознат како OBD интерфејс, кој обично се наоѓа под воланот на возилото и над левата нога. Второ, линискиот терминал на овој интерфејс може да емитува струја од 12V или 24V, толку многу друга вградена опрема Можете да добиете електрична енергија овде, но не треба да ги читате податоците за возилото како што се OBD уредите. Денешниот OBD интерфејс за автомобилски GPS локатор е овој вид на опрема. Ако клиентите купуваат OBD интерфејс за автомобилски GPS локатори, тие мора да потврдат со производителот дали постои функција за дијагностицирање на OBD. Функциите на двата уреди може да се комбинираат, но цената на производот е различна.
ОБД интерфејс
Конечно, OBD интерфејс тип автомобил GPS локатор, не може да се користат сите интерфејси на возилото, на крајот на краиштата, редоследот на терминалите на линијата OBD на некои возила е неконзистентен, така што може да не добие електрична енергија, а некои нови енергетски возила можеби нема да постојат. Моторот (моторот за гориво се заменува со мотор), ако е поврзан со OBD-интерфејс-тип на GPS локатор за автомобил, автомобилот може да се заклучи или да не може да се стави во брзина. Затоа, при купување на големо, потребни се повеќе процедури за тестирање.
