Ајде да бидеме искрени: нема ништо посрамно за продавач од „Лота на срамот“.
Ја знаеш вежбата. Еден купувач сака да го тестира тој метално сив теренец. Вашиот систем вели дека е во редот 4. Ги извлекувате таму... и го нема. Сега талкате многу, кликнувате на клучот како манијак, надевајќи се дека ќе слушнете свирење, додека клиентот го проверува својот часовник и губи интерес.
Тие 15 минути пребарување не само што го изнервираа купувачот; најверојатно ја уништи продажбата.
Повеќето дилери сè уште мислат наGPS тракерикако едноставни средства за заштита од кражба - нешто што го плескате за да ги намалите премиите за осигурување или да најдете автомобил откако ќе го украдат. Иако тоа е точно, тоа е исто така најмалку интересното нешто што го прават овие уреди.
Во 2025 година, ако не користите GPS за управување со многу, доброволно искрварувате пари. Еве што е всушност важно.
Ретко зборуваме за ова, но тоа е огромна работа. Современите GPS тракери го следат напонот на батеријата.
Најлошиот кошмар не е украден автомобил; тоа е клиент кој влегува во автомобил на тест возење, го притиска копчето за стартување и слуша... кликни, кликни, кликни.
Добриот систем ги предупредува вашите носачи пред да згасне батеријата. „Залихите бр. 1234 се на 11,8 V. Го наплаќате пред да се појави клиентот. Така ќе заштедите договор.
Секој ГМ ја знае болката од ревизијата на планот на подот. Се појавува претставникот на банката, а вашиот тим мора да отфрли сè за физички да го лоцира и скенира секој VIN на лозата. Потребни се часови, понекогаш денови.
Со соодветен ГПС систем, извлекувате извештај. Бум. прецизна локација и статус на секое средство, веднаш. Тоа му го предавате на ревизорот, а вашиот тим за продажба се враќа на продажба на автомобили наместо да игра криенка.
Сакаме да им веруваме на нашиот персонал, но да бидеме реални. Ако портир зема спортски автомобил со 400 коњски сили за да земе ручек и постигне 90 милји на час на автопат, треба да знаете.
Геооградувањето не е само за крадци. Тоа е за да се осигурате дека вашиот инвентар не е злоупотребен од луѓето на вашиот платен список. Добивате предупредување кога автомобилот ќе го напушти теренот или ќе го достигне прагот на брзина што не треба.
Традиционалните аларми се бескорисни затоа што никој не обрнува внимание на нив.
Модерниот GPS не е пасивен. Ако автомобилот се движи во 03:00 часот, вашиот телефон треба веднаш да зуи. Можете да го следите во реално време и да им дадете на полицајците врска со локација во живо. Видовме како автомобили се извлечени за 20 минути бидејќи полицијата точно знаела каде крадецот паркирал за да го „олади“ возилото.
Пазарот е преплавен со евтини ѓубре. Ако купувате за продавач, игнорирајте ги светкавите брошури и побарајте ги овие три работи:
· OBD-II наспроти Hardwire: Одете поПротрак„Plug-and-Play“ OBD-II единици. Можете да ги инсталирате за 10 секунди. Системите за жичани жици бараат сечење во фабрички приклучоци - дали навистина сакате да ризикувате да ја поништите гаранцијата или да се справите со електрични гремлини?
· Режим на спиење: проверете дали тракерот има режим на мирување со мала моќност. Евтините тракери ќе ја испразнат батеријата на автомобилот за една недела ако автомобилот седи. Добрите мируваат додека колата не се помести.
· Интерфејсот: Побарајте демо на мобилната апликација. Ако вашиот најстар продавач не може да сфати како да најде автомобил на него за 30 секунди, не го купувајте.
Престанете да го третирате GPS-от како трошок. Тоа е алатка за ефикасност. Ако заштедите една продажба месечно затоа што батеријата не била испразнета, или му заштеди на вашиот тим 10 часа пешачење, системот се плаќа за себе. Сè друго е само бонус.
